亨利塚本
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03 | 搏杀之道信息过载年代，注意力是最稀缺资源。表现在商业世界中，则为流量。在传统电商巨头的把持之下，流量有多贵？前述投资人应伟介绍，看一眼京东的年报不难得知，2017年其每个流量的价格为150~200元。“以当前云集的VIP数量计算，要去买流量需要至少花费30亿元。公司发展三年，每年则至少会亏10亿元。”
目前来看，一切还很难说——2017年5月，奔驰总公司戴姆勒集团收购了利星行15%股份。二者的深度绑定，并非利星行一厢情愿。而跳出奔驰来看，此次事件，后续能否推动厂商与经销商合作模式的变革，亦有待时间去观察。但无论如何，奔驰作为“行业品牌领导者”的地位，给人印象已足够深刻——你看，连助推行业规范，它都比别的汽车品牌要“积极”的多。
除了在高校就读的留学生外，中学时代便早早赴美的中国“小留学生”也占据着不容忽视的比重。美国全国广播公司（NBC）称，国际教育协会（IIE）一项调查显示，在2013年至2016年间，赴美读高中的中国学生人数猛增48%，每5名国际学生中就有2名来自中国。美国《福布斯》杂志称，从2007年至2017年间，美国高中国际生比例翻了两倍多，中国几乎是凭“一己之力”促成这股强劲的涨势。截至2017年，在美国高中就读的中国留学生几乎占据整个国际生群体的“半壁江山”。
与之相比，债券型基金的表现则可圈可点，不仅平均取得1.11%的涨幅，而且可转债基金业绩回暖，净值整体上行，成为7月反弹的最大受益者，机构持仓暴增。另一方面，受益于海外市场的提振，QDII基金也持续获利，7月平均收益为1.71%。股基：医药主题基金全线下跌 最大跌幅近10%
战略机遇来临作为飞机的“心脏”，每年中国从空客和波音公司引进的商用飞机上，都需要装载更多数量的发动机，而这些发动机，基本由世界三大发动机供应商GE、罗·罗和普惠供应，即由这三家英美企业垄断。“这是一个壁垒行业，掌握核心技术的国家大多严禁向国外转让航空发动机核心技术。”王洪雷告诉《证券日报》记者，发动机这个“工业皇冠上的明珠”，应用有各种新理论、新材料、新工艺，可以说是一个国家的命脉。
需要强调的是，要准确把握政策界限，防止混淆问题性质、拿容错当“保护伞”，搞纪律“松绑”，确保容错在纪律红线、法律底线内进行。同时，还要坚持有错必纠、有过必改，帮助干部汲取教训、改进提高，让他们放下包袱、轻装上阵。问：《意见》在关心关爱干部方面提出了哪些要求？
